Van hút được sử dụng trong máy nén pittông. Chúng có thể điều chỉnh dòng khí, kiểm soát hướng dòng chảy hoặc cả hai.
Van điều khiển hút (SCV) là bộ điều chỉnh giảm áp suất điều chỉnh áp suất đầu vào của máy nén khí. Chúng tạo ra và giữ một điểm đặt áp suất hạ lưu. Người vận hành có thể điều chỉnh điểm đặt bằng cách siết chặt hoặc nới lỏng bu-lông điều chỉnh phía trên. SCV cũng giúp khởi động máy nén khí dễ dàng.
Van đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động của máy nén khí. Chúng điều chỉnh luồng không khí, kiểm soát áp suất hoặc bảo vệ khỏi tình trạng quá áp. Điều này giúp duy trì hoạt động tối ưu và bảo vệ thiết bị cũng như nhân sự liên quan.
Van hút máy nén
Nó mở ra khi áp suất trong xi lanh giảm xuống dưới áp suất khí quyển, cho phép không khí chảy vào xi lanh.
Khi áp suất xi lanh đạt đến một mức nhất định, van hút sẽ đóng lại để ngăn không khí thoát ra trở lại đường ống nạp.
Kiểm soát lượng khí nạp:
Chức năng chính của van hút là kiểm soát dòng khí vào xi lanh máy nén. Nó mở ra để cho khí đi vào xi lanh trong hành trình hút của piston và đóng lại trong hành trình nén để ngăn dòng chảy ngược.
Duy trì hiệu quả nén:
Bằng cách đảm bảo khí chỉ đi vào xi lanh trong giai đoạn thích hợp của chu trình piston, van hút giúp duy trì hiệu quả của quá trình nén. Nó đảm bảo rằng lượng khí tối đa được nén trong mỗi chu kỳ.
Ngăn chặn dòng chảy ngược:
Van hút ngăn chặn dòng khí chảy ngược từ xi lanh đến đường ống nạp trong giai đoạn nén và xả. Điều này là cần thiết để duy trì tính toàn vẹn của quá trình nén.
Yếu tố van: Bộ phận có thể di chuyển được (chẳng hạn như con rối, đĩa hoặc cây sậy) đóng mở để kiểm soát lượng khí nạp.
Mùa xuân: Trong nhiều thiết kế, lò xo giúp đưa phần tử van về vị trí đóng khi chênh lệch áp suất giảm.
Người lưu giữ: Giữ các bộ phận van tại chỗ và đảm bảo sự liên kết và vận hành thích hợp.
Các loại van hút máy nén
Van Poppet:
Những van này có một con rối (một bộ phận có thể di chuyển được) bịt kín vào đế van. Khi pít-tông di chuyển xuống, tạo ra chân không, con búp bê nhấc khỏi yên xe, cho phép khí đi vào xi-lanh. Khi piston di chuyển lên, con rối sẽ đóng lại, bịt kín đường nạp.
Van tấm:
Van tấm bao gồm các tấm phẳng mở và đóng dựa vào ghế. Các tấm nâng lên để cho khí vào xi lanh trong quá trình hút và đóng lại để bịt kín đường nạp trong quá trình nén.
Van vòng:
Các van này sử dụng các vòng đồng tâm nâng mặt tựa của chúng lên để cho khí chảy vào xi lanh. Chúng bền và thường được sử dụng trong các ứng dụng nặng.
Van sậy:
Van sậy có các sậy kim loại linh hoạt mở ra để cho dòng khí chảy vào xi lanh khi piston tạo ra chân không và đóng lại khi áp suất tăng. Đây là những phổ biến trong máy nén nhỏ hơn do tính đơn giản của chúng.
Chu kỳ hoạt động
Đột quỵ hút:
Trong quá trình hút, piston di chuyển xuống dưới tạo ra chân không trong xi lanh. Sự chênh lệch áp suất làm cho van hút mở ra, cho khí đi vào xi lanh.
Đột quỵ nén:
Khi piston di chuyển lên trên trong hành trình nén, van hút sẽ đóng lại để bịt kín đường nạp. Khí sau đó được nén cho đến khi van xả mở ra.
Đột quỵ xả:
Sau khi khí được nén, van xả sẽ mở ra để cho khí nén thoát ra khỏi xi lanh. Van hút vẫn đóng để ngăn dòng chảy ngược.
Tóm lại, van hút máy nén là bộ phận quan trọng giúp kiểm soát lượng khí nạp vào buồng nén, duy trì hiệu suất, độ tin cậy và hiệu suất. Hiểu được chức năng, chủng loại và các yêu cầu bảo trì của nó là điều cần thiết để vận hành và bảo trì máy nén pittông đúng cách.
