Cụm piston bao gồm thân piston, đai ốc khóa piston, cần piston, vòng piston và vòng đỡ.
Chức năng của thân piston là chịu được áp suất của khí. Để giảm lực quán tính do chuyển động tịnh tiến gây ra, thân piston bắt buộc phải được thiết kế càng nhẹ càng tốt. nên chúng tôi lựa chọn loại gang có độ bền cao như ZL108, HT250, QT400-10, QT600, 30Cr13 hoặc một số vật liệu khác làm thân piston.
Đối với đai ốc khóa piston, chúng ta thường chọn Đai ốc khóa nóng Super Nut hoặc Đai ốc căng thủy lực. Các vật liệu chính là H59, H62, 38CrMoAlA, 42CrMoE, 45#, v.v.
Thanh piston được làm từ 30Cr13, 38CrMoAlA, 42CrMoE, 40CrMoNiA, 17-7PH thông qua quá trình làm nguội tần số cao, xử lý thấm nitơ hoặc phun bề mặt cacbua vonfram (WC) để thu được giá trị độ cứng Rockwell cao hơn.
Chức năng của vòng piston và vòng đỡ là bịt kín ngăn không cho khí đi qua nhau ở cả hai phía của piston. Cho đến nay nhà máy của chúng tôi đã phát triển thành công vật liệu PTWFE và đạt được chứng nhận bằng sáng chế. Các vòng piston và vòng đỡ được sản xuất bằng vật liệu PTWFE có tuổi thọ sử dụng rất tốt và hiệu suất chi phí cao, có thể đáp ứng nhu cầu của người dùng cuối trong các điều kiện làm việc khác nhau.
Cụm piston máy nén là bộ phận quan trọng của máy nén pittông, chịu trách nhiệm nén khí trong xi lanh của máy nén. Nó bao gồm một số bộ phận phối hợp với nhau để đảm bảo nén và vận hành hiệu quả máy nén.
Các thành phần của cụm Piston máy nén
Piston là bộ phận chuyển động chính bên trong xi lanh. Nó di chuyển qua lại (qua lại) bên trong xi lanh để nén khí. Piston thường được làm bằng vật liệu bền như nhôm hoặc gang để chịu được áp suất và nhiệt độ cao gặp phải trong quá trình vận hành.
Thanh piston (hoặc thanh truyền) nối piston với trục khuỷu. Nó truyền chuyển động từ trục khuỷu đến piston làm cho piston chuyển động lên xuống trong xi lanh. Thanh cần phải chắc chắn và bền, thường được làm bằng thép hoặc vật liệu có độ bền cao khác.
Các vòng piston được lắp vào các rãnh ở chu vi ngoài của piston. Thông thường có hai loại vòng: vòng nén (để bịt kín buồng đốt và tránh rò rỉ khí) và vòng kiểm soát dầu (để điều chỉnh lượng dầu trên thành xi lanh).
Pin Piston (hoặc Pin cổ tay):
Chốt piston nối piston với thanh truyền. Nó cho phép chuyển động quay của piston khi nó di chuyển trong xi lanh. Chốt phải chắc chắn và chịu mài mòn, thường được làm từ thép cứng.
Gudgeon Pin Bush:
Đây là ổ đỡ đỡ chốt piston. Nó cho phép chốt piston quay tự do, giảm ma sát và mài mòn. Ống lót thường được làm bằng vật liệu mềm hơn như đồng để cho phép chuyển động trơn tru và tránh làm hỏng chốt piston.
