壓縮機閥門是往復式壓縮機的關鍵部件，用於調節進出壓縮室的氣體流量。它們根據壓力差自動運行，並設計為在活塞運動過程中在精確的時間打開和關閉。以下深入了解壓縮機閥門的工作原理：
壓縮機閥門的類型
吸入（入口）閥：
允許氣體在進氣行程期間從進氣歧管進入汽缸。
排放（出口）閥：
允許壓縮氣體在排氣行程期間離開汽缸進入排氣歧管。
基本操作原理
壓縮機閥門根據閥板的壓力差進行操作。當活塞移動時，它們會自動打開和關閉。以下是往復式壓縮機完整循環期間操作的逐步分解：
進氣行程：
活塞運動： 活塞向下移動，增加了汽缸的容積。
壓差： 汽缸內的壓力低於進氣歧管內的壓力。
吸入閥動作： 這種壓力差導致吸氣閥打開，使氣體從進氣歧管流入汽缸。
排放閥： 由於汽缸內的壓力低於排出歧管，因此排出閥保持關閉。
壓縮行程：
活塞運動： 活塞向上移動，減少汽缸內的容積。
壓差： 氣缸內的壓力隨著氣體被壓縮而增加。
吸入閥動作： 當汽缸內的壓力升高到進氣歧管內的壓力以上時，吸氣閥關閉，防止氣體回流。
排放閥： 排出閥保持關閉狀態，直到汽缸內的壓力超過排出歧管中的壓力。
放電行程：
活塞運動： 活塞繼續向上移動。
壓差： 氣缸中的壓力變得高於排出歧管中的壓力。
排放閥動作： 此壓差導致排放閥打開，使壓縮氣體流出氣缸並進入排放歧管。
吸入閥： 在此階段吸入閥保持關閉。
排氣衝程：
活塞運動： 活塞再次向下運動。
壓差： 氣缸內的壓力隨著體積的增加而下降。
排放閥動作： 一旦汽缸內的壓力低於排放歧管中的壓力，排放閥就會關閉。
吸入閥： 當汽缸內的壓力降至進氣壓力以下時，吸氣閥再次打開，循環重複。
閥門設計和零件
閥板：
安裝密封元件和彈簧的閥門主體。它通常由耐用材料製成，例如不銹鋼或其他高強度合金，以承受高壓和高溫。
密封元件：
這些可以是環、盤或其他形狀，密封閥座以防止氣體流動。它們根據壓力差打開和關閉。
彈簧：
當沒有壓力差時，彈簧用於將密封元件保持在關閉位置。它們透過提供必要的阻力來確保閥門在正確的時間打開和關閉。
閥座：
當閥門關閉時，密封元件靠在其上以形成密封的表面。
閥門護罩：
一種保護結構，可將密封元件和彈簧固定到位並防止它們過度移動或損壞。
維護和故障排除
壓縮機閥門由於承受高壓和高溫而容易磨損。定期維護對於確保其正常運作至關重要。常見問題包括：
磨損： 密封元件和彈簧會隨著時間的推移而磨損，導致洩漏或運作效率低。
污染： 污垢和碎屑可能會導致閥門卡住或無法正確密封。
疲勞： 重複循環可能會導致閥門零件金屬疲勞，從而導致故障。
結論
壓縮機閥門對於調節往復式壓縮機中的氣體流量至關重要。它們根據活塞運動產生的壓力差自動運行，確保氣體在正確的時間進入和離開壓縮室。正確的設計、材料選擇和定期維護對於壓縮機閥門的高效可靠運作至關重要。