Kompresör piston kolu, pistonlu kompresörlerde çok önemli bir bileşendir. Piston ile krank mili arasında bağlantı görevi görerek sıkıştırma işlemi için gerekli olan hareketin aktarılmasını sağlar.
Kompresör Piston Mili
Kompresör Piston Mili
Kompresör Piston Mili

Kompresör Piston Mili

TanımFonksiyonlar
Piston çubuğunun malzemesi sertleştirilmiş çeliktir ve piston çubuğunun ömrünü uzatmak için dolgu alanına metal püskürtülebilir. Piston malzemesi çelik, sünek demir veya alüminyum olabilir. Dayanıklılığı nedeniyle dökme demir en yaygın olanıdır. Alüminyum pistonlar, piston kolu tertibatının ağırlığını en aza indirmek için büyük silindir uygulamalarında (genellikle ilk aşamada) kullanılır.

20Cr13, 38CrMoAlA, 42CrMoE, yüksek frekanslı söndürme nitrürleme işlemi veya yüzey spreyi WC, böylece piston çubuğu daha yüksek bir Rockwell sertlik değeri elde edebilir.

Hareketin Aktarılması:

Piston çubuğunun temel işlevi, krank milinin dönme hareketini pistonun doğrusal hareketine dönüştürmektir. Bu hareket, gazı sıkıştıran pistonun silindir içindeki ileri geri hareketi için gereklidir.

Hizalama ve Stabilite:

Piston kolu, pistonun silindir içinde yukarı ve aşağı hareket ederken hizalı ve sabit kalmasını sağlar. Bu hizalama kompresörün verimliliğini ve güvenilirliğini korumak için çok önemlidir.

Yükü Taşımak:

Piston çubuğu, silindir içindeki gaz basıncının uyguladığı kuvvetler ve pistonun hareketinden kaynaklanan atalet kuvvetleri de dahil olmak üzere, sıkıştırma işlemi sırasında önemli mekanik yükleri taşır. Bu streslere dayanacak kadar güçlü ve dayanıklı olması gerekir.


Fabrikamız, çok çeşitli uygulamalar ve çalışma koşulları için paslanmaz veya alaşımlı çelik, alüminyum ve dökme demirden yapılmış piston ve piston kollarını en yüksek kalite standartlarında üretmektedir. Kompresör tasarımı ve işletimi konusundaki deneyimli teknik bilgi, her uygulama için en uygun malzemelerin, yüzey işlemlerinin ve sızdırmazlık bileşenlerinin seçilmesini sağlar. FEA analizi, tasarımın ürün bütünlüğünü ve kalitesini garanti etmek için en yüksek mühendislik standartlarını karşıladığından emin olmak için kullanılır.

Piston ve Çubuk Yenileme

Yenileme işlemine nasıl devam edileceğini değerlendirmek ve yeniden kullanıma uygunluklarını sağlamak için tüm pistonlar ve çubuklar incelenir. Pistonun yenilenmesi, olukların yeniden işlenmesini ve yeniden anotlamayı içerebilir. Çubuk yenileme, işleme, taşlama, cilalama ve özel sprey kaplamaların uygulanmasını içerebilir. Son olarak piston ve sürücü segmanları da dahil olmak üzere tüm parçalar yeniden birleştirilir.

Tasarım ve yapım

Malzeme:

Piston çubukları tipik olarak alaşımlı çelik, paslanmaz çelik veya diğer dayanıklı metaller gibi yüksek mukavemetli malzemelerden yapılır. Bu malzemeler, yüksek gerilimlere, aşınmaya ve aşındırıcı ortamlara dayanma yetenekleri nedeniyle seçilmiştir.

Yüzey İşlem:

Dayanıklılığı arttırmak ve sürtünmeyi azaltmak için piston çubukları sıklıkla sertleştirme, nitrürleme veya krom gibi malzemelerle kaplama gibi yüzey işlemlerine tabi tutulur. Bu işlemler aşınma direncini artırır ve çubuğun ömrünü uzatır.

Geometri:

Piston çubuğunun tasarımı hem pistona hem de krank miline tam olarak oturmasını sağlamalıdır. Sürtünmeyi ve aşınmayı en aza indirmek için genellikle cilalı yüzeye sahip silindirik bir şekle sahiptir. Bazı tasarımlar, güvenli bağlantı için dişli veya flanşlı bir uç içerebilir.

Kompresör piston kolu, pistonlu kompresörlerin çalışmasında önemli bir rol oynayan hayati bir bileşendir. Başlıca işlevleri, hareketi krank milinden pistona aktarmak, hizalamayı korumak ve sıkıştırma sırasında mekanik yükleri taşımaktır. Yüksek mukavemetli malzemelerden yapılmış ve çoğunlukla daha fazla dayanıklılık için işlenen piston çubukları, kompresör içindeki zorlu koşullara dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Piston çubuğunun ve dolayısıyla kompresörün uzun ömürlü olmasını ve verimli performansını sağlamak için uygun bakım ve düzenli muayene şarttır.

Beğenebilirsin