Траверса является важнейшим компонентом поршневых компрессоров, разделяющим динамические и статические части компрессора, чтобы минимизировать износ и обеспечить плавную работу. Он преобразует линейное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала. В морских поршневых компрессорах, где надежность и долговечность имеют первостепенное значение из-за суровых условий окружающей среды, крейцкопф играет решающую роль.
Крестовина поршневого компрессора
Описание
Детали крестообразной головки в основном состоят из корпуса крестообразной головки, штифта крестообразной головки и стопорной гайки крестообразной головки. Материал корпуса поперечины — ковкий чугун и кованая сталь. Основным материалом крестообразной головки из литого баббитового сплава с поверхностью скольжения является сталь 3Cr13, № 45, 38MOAIA, 41CrMOAIA.
Крестовина в поршневом компрессоре
Описание
Траверса и направляющая траверсы изготовлены из чугуна, который отличается хорошей стойкостью к истиранию и длительным сроком службы. Верхняя и нижняя направляющие используются для бурового насоса, поэтому концентричность можно регулировать путем добавления прокладок под нижнюю направляющую. Соединение крейцкопфа и удлинителя осуществляется с помощью болтового фланца. Жесткое соединение обеспечивает соосность траверсы и удлинителя. Муфта используется для соединения удлинителя со штоком поршня. Легкая муфта позволяет легко и надежно соединять удлинительный шток и шток поршня.
Штифт траверсы изготовлен из стали 451ТП5Т. Это компонент между шатуном и крейцкопфом.
Крестовина — это часть, которая соединяет шток поршня и шатун и играет направляющую роль. В компрессорах в основном используются закрытые крейцкопфы, а в некоторых компрессорах - открытые крейцкопфы. Тип соединения можно разделить на резьбовое соединение, соединительное соединение, фланцевое соединение.
Компрессорные траверсы
Описание
Dongyi использует цельные крейцкопфы с полной смазкой сверху и снизу. Траверсы изготовлены из ковкого чугуна с баббитовыми поверхностями скольжения. Более тяжелые траверсы, используемые для балансировки более крупных противовесов, могут быть изготовлены из бронзы.
Поперечины изготавливаются из чугуна с шаровидным графитом, стали или алюминия. Башмаки траверсы изготавливаются из алюминия, чугуна, железа с баббитовым покрытием, бронзы или стали с баббитовым покрытием.
Неадекватное изменение нагрузки на шток может привести к отсутствию смазки штифта крейцкопфа и, как следствие, к поломке.
Для обеспечения правильной балансировки рамы доступны крейцкопфы и гайки крейцкопфов различного веса. Для балансировки противоположных холостых бросков доступны балансировочные крейцкопфы.
Dongyi является поставщиком деталей клапана воздушного компрессора, предоставляя вам узлы крейцкопфов, которые характеризуются соединением узла поршня и узла шатуна для передачи силы газа и силы инерции поршня на шатун, чтобы выдерживать боковую тягу и привести поршень в рабочее состояние. Имеет направляющую роль.
