O virabrequim é a maior parte do mecanismo de movimento do compressor alternativo. Um lado do virabrequim está conectado ao eixo principal de transmissão do motor e o meio corresponde ao conjunto da biela. Como o virabrequim carrega o enorme torque transmitido pelo motor, o material do virabrequim tem requisitos elevados em termos de resistência. O virabrequim é geralmente feito de aço de médio carbono ou liga de aço de médio carbono por forjamento ou é fundido integralmente com QT600. A fim de aumentar a vida útil do virabrequim, o munhão do virabrequim é geralmente submetido a tratamento de têmpera ou nitretação de alta frequência para aumentar a dureza.

O virabrequim de um compressor alternativo é um pequeno componente de aço endurecido que transfere energia de um motor elétrico para o compressor. Possui formato característico, orifícios de óleo e canais de lubrificação que o ajudam a operar suavemente por muitos anos. O virabrequim é composto por cilindros de estudo com moentes deslocados que ligam o virabrequim às bielas, que depois ligam as bielas aos pistões. O design deslocado faz com que os pistões alternem dentro dos cilindros enquanto o virabrequim gira.

Virabrequim do compressor alternativo

Descrição
O virabrequim é uma das partes mais importantes do compressor. Geralmente é forjado com aço de médio carbono ou aço de liga de médio carbono. A fim de melhorar a resistência ao desgaste e à fadiga, a superfície do munhão é temperada ou nitretada em alta frequência e finamente retificada para atender aos requisitos de maior dureza superficial e rugosidade superficial.

Virabrequins para compressor alternativo

Descrição
O virabrequim é um componente crítico das peças do compressor alternativo, desempenhando um papel vital na conversão do movimento alternativo dos pistões em movimento rotativo. É essencial para manter o bom funcionamento e eficiência do compressor. Um virabrequim de boa qualidade é crucial para garantir uma operação suave e confiável, minimizando o tempo de inatividade e maximizando o desempenho.

Um virabrequim de compressor alternativo de alta qualidade é normalmente feito de materiais fortes e duráveis, como aço forjado ou liga de aço. Esses materiais proporcionam excelente resistência, resistência ao desgaste e capacidade de suportar altas tensões e forças envolvidas na compressão de gases refrigerantes.

O projeto de um virabrequim de boa qualidade concentra-se em vários fatores-chave. Em primeiro lugar, ele precisa ser projetado com precisão para garantir o alinhamento adequado das bielas e dos pistões, permitindo um movimento suave e atrito mínimo. Isso ajuda a reduzir a perda de energia e melhora a eficiência geral.

Além disso, um bom virabrequim incorpora recursos para aumentar sua durabilidade e confiabilidade. Pode incluir tratamentos de superfície avançados ou revestimentos para reduzir o atrito e o desgaste, melhorando a vida útil do virabrequim e do compressor em geral. O projeto também pode incluir recursos de alívio de tensão estrategicamente posicionados, como filetes e raios, para distribuir forças uniformemente e evitar falhas por fadiga.

  • Feito com aço forjado de excelente qualidade, garante que a biela tenha desempenho de alta resistência, alta resistência à fadiga, rigidez e tenacidade suficientes
  • Executar de forma estável e confiável, longa vida útil, sistema de controle de qualidade rigoroso, garantia de qualidade, durável em uso
  • Preço razoável, pronta entrega.
  • Virabrequins para compressores de refrigeração

Virabrequim do compressor de ar

DescriçãoCaracterísticas
Os virabrequins são um dos componentes mais importantes de um compressor de ar. É usado principalmente como componente de transmissão para inverter o movimento rotativo em um movimento retilíneo. É também a estrutura de transmissão para um compressor de pistão, compressor centrífugo e outros compressores.

Materiais

Por ser uma das partes mais importantes de um compressor, e com uma aparência que influencia diretamente a vida útil do compressor, é vital escolher um material de virabrequim que seja capaz de suportar uma carga pesada e alterar o torque. Por isso, o usuário deve escolher o material com base nas reais necessidades de aplicação do compressor.

1. Temos uma retificadora de virabrequim CNC profissional e uma retificadora cilíndrica CNC, com a distância excêntrica apresentando uma precisão de 0,01 mm e o cilindro com precisão de 0,005 mm.

2. Nossos virabrequins são conhecidos por sua rigidez, resistência e resistência ao impacto.

3. Os materiais do virabrequim incluem liga e uma rugosidade de Ra0,02 após o polimento, proporcionando excelente resistência ao desgaste e lubricidade.

4. Dongyi possui e opera vários conjuntos de equipamentos de detecção profissionais, incluindo um instrumento de medição de coordenadas trilineares, gráfico de contorno e medidor aproximado, a fim de realizar processos de detecção rigorosos para o grau de paralelismo do virabrequim, resistência à torção do virabrequim e coaxialidade do virabrequim. dois lances de manivela. Isto garante que todos os virabrequins girem suavemente e sem ruídos, vibrações ou tremores, garantindo assim uma longa vida útil ao compressor.


Virabrequim: Um elemento mais importante do compressor, normalmente forjado em aço de médio carbono ou aço de liga de médio carbono. Para melhorar a resistência à abrasão e à fadiga, o munhão é processado com tratamento de têmpera ou nitretação de alta frequência, bem como acabamento retificado para obter alta dureza superficial e rugosidade superficial. Em cooperação com a biela, ele transforma a pressão do gás no pistão em força de rotação e é transferida para o mecanismo de transmissão do chassi e, enquanto isso, aciona o mecanismo de atuação e outros dispositivos auxiliares, como ventilador, bomba e gerador de energia etc.

Quando em operação, suporta pressão de gás, força de inércia e momento de inércia. Sofre de grande e sofisticado estresse, bem como do efeito de impacto da carga alternada. Enquanto isso, sendo um componente de rotação rápida, deve ser fornecido com rigidez e resistência suficientes, excelente capacidade de suportar cargas de impacto e excelente resistência à abrasão e lubrificação.

A manivela é a peça de conexão entre o munhão principal e o munhão da biela, com seção transversal oval. Para equilibrar a força de inércia, existe um peso de equilíbrio fundido (ou preso) na manivela. O peso de equilíbrio é usado para equilibrar o momento centrífugo desequilibrado do compressor e, às vezes, usado para equilibrar uma parte da força de inércia alternativa, mantendo assim a manivela funcionando suavemente.