As bielas em compressores, especialmente os de nível industrial, são normalmente feitas de materiais fortes e duráveis, como aço ou ligas de alumínio, para suportar as altas pressões e tensões envolvidas na compressão de gases. Eles precisam ser projetados com precisão para garantir o bom funcionamento e a longevidade do compressor.
As diferentes partes de uma biela
Uma biela geralmente é composta de várias partes. Aqui eles estão em nenhuma ordem particular:
- Final pequeno
- Grande final
- Pistão
- Inserções de rolamento
- Rolamento de arbusto
- Alfinete de pulso
- Tampa do rolamento
- Haste
- Parafuso e porca
Aqui está uma visão mais detalhada de cada parte da biela:
Fim pequeno
Esta parte da biela geralmente é conectada à face do pino do pistão.
Grande final
Esta parte da biela geralmente é conectada à lateral do pino da manivela.
Pistão
O pistão está conectado ao virabrequim através da biela. A finalidade do pistão é funcionar como um tampão móvel dentro do cilindro que forma a parte inferior da câmara de combustão.
Inserções de rolamento
O inserto do rolamento é a seção conectada à tampa do rolamento através da extremidade grande da biela. As inserções dos rolamentos vêm em 2 peças que se encaixam perfeitamente no virabrequim.
Rolamento de arbusto
A biela é conectada em ambas as extremidades com rolamentos de bucha. Uma bucha de bronze fosforoso equipada com um olhal sólido é fixada na extremidade pequena da biela.
A extremidade grande da biela está presa ao moente. A extremidade é dividida em duas partes e apoiada sobre o casquilho da manivela.
Alfinete de pulso
O pino de pulso, também chamado de pino gobião, é um tubo oco de aço endurecido que conecta o pistão à biela. Este componente passa pela extremidade curta dos pivôs e da biela no pistão engatado.
Haste
Diferentes porcas e parafusos conectam a tampa do rolamento e a biela. Contudo, a haste aplicada pode ser tubular, retangular ou circular.
Parafuso e porca
Quando uma biela é instalada com a manivela na parte inferior, ambos os lados das extremidades grandes da biela são fixados por parafusos e porcas.
Biela do compressor alternativo
O objetivo principal de uma biela em um compressor alternativo é converter o movimento linear do pistão no movimento rotativo do virabrequim.
As bielas são geralmente feitas de aço forjado e liga de alumínio e consistem em uma seção transversal de viga I. Este componente é frequentemente combinado com precisão em conjuntos de pesos semelhantes, pois ajuda a manter o equilíbrio do compressor alternativo.
No entanto, quanto mais leves o pistão e a biela, maior ou mais profunda será a potência resultante que eles geram e menor será a vibração, uma vez que o peso alternativo também é menor.
As bielas transmitem o impulso de força do pistão para o moente. É por isso que eles devem ser sólidos, leves e rígidos.
Parafusos e porcas da biela
Os parafusos e porcas da biela do compressor são componentes essenciais em compressores alternativos, amplamente utilizados em diversas indústrias para compressão de gases. A biela é uma parte crítica do mecanismo do compressor, pois conecta o pistão ao virabrequim, convertendo o movimento linear do pistão em movimento rotacional. Os parafusos e porcas utilizados para fixar a biela desempenham um papel crucial na manutenção da integridade e estabilidade do conjunto.
Esses parafusos e porcas são normalmente feitos de materiais de alta resistência, como ligas de aço, para suportar as altas tensões e cargas experimentadas durante a operação do compressor. Eles são projetados para segurar com segurança a biela no lugar e suportar as forças geradas pelo movimento alternativo do pistão.
Bucha do conjunto da biela
Essa bucha normalmente serve para reduzir o atrito e o desgaste entre a biela e o virabrequim, bem como para manter o alinhamento e a estabilidade adequados da biela dentro do conjunto do compressor. É um componente importante para garantir a longevidade e o funcionamento eficiente do compressor.
Material:
Corpo da biela 35#, 45#, QT600, 40Cr ou 42CrMoE;
O rolamento superior é feito de liga de alumínio-magnésio e liga Babbitt;
ZCuSn10Pb1, liga de alumínio-magnésio ou liga Babbitt é usada para a bucha do rolamento inferior;
Os parafusos da biela são forjados com 40Cr, 35CrMoAlA ou 42CrMoE.
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