Il gruppo pistone comprende il corpo del pistone, il dado di bloccaggio del pistone, l'asta del pistone, l'anello del pistone e l'anello di supporto.
La funzione del corpo del pistone è quella di resistere alla pressione del gas. Per ridurre la forza d'inerzia causata dal movimento alternativo, il corpo del pistone deve essere il più leggero possibile. quindi scegliamo ghisa ad alta resistenza come ZL108, HT250, QT400-10, QT600, 30Cr13 o altri materiali per il corpo del pistone.
Per i dadi di bloccaggio del pistone, di solito scegliamo il dado di bloccaggio riscaldato Super Nut o il dado di tensionamento idraulico. I materiali principali sono H59, H62, 38CrMoAlA, 42CrMoE, 45#, ecc.
Lo stelo del pistone è realizzato in 30Cr13, 38CrMoAlA, 42CrMoE, 40CrMoNiA, 17-7PH mediante tempra ad alta frequenza, trattamento di nitrurazione o spruzzatura superficiale di carburo di tungsteno (WC) per ottenere un valore di durezza Rockwell più elevato.
La funzione dell'anello del pistone e dell'anello di supporto è quella di sigillare e impedire il passaggio del gas su entrambi i lati del pistone. Finora la nostra fabbrica ha sviluppato con successo materiali PTWFE e ha ottenuto un certificato di brevetto. Le fasce elastiche e gli anelli di supporto prodotti dal materiale PTWFE hanno un'ottima durata e prestazioni ad alto costo in grado di soddisfare le esigenze degli utenti finali in diverse condizioni di lavoro.
Il gruppo pistone del compressore è un componente critico di un compressore alternativo, responsabile della compressione del gas all'interno del cilindro del compressore. È costituito da diverse parti che lavorano insieme per garantire una compressione e un funzionamento efficienti del compressore.
Componenti del gruppo pistone del compressore
Il pistone è la parte mobile principale all'interno del cilindro. Si muove avanti e indietro (ricambia) all'interno del cilindro per comprimere il gas. I pistoni sono generalmente realizzati con materiali durevoli come alluminio o ghisa per resistere alle alte pressioni e temperature incontrate durante il funzionamento.
L'asta del pistone (o biella) collega il pistone all'albero motore. Trasmette il movimento dall'albero motore al pistone, facendolo muovere su e giù nel cilindro. L'asta deve essere resistente e durevole, generalmente realizzata in acciaio o altro materiale ad alta resistenza.
Le fasce elastiche sono installate nelle scanalature sulla circonferenza esterna del pistone. Esistono tipicamente due tipi di anelli: anelli di compressione (per sigillare la camera di combustione ed evitare perdite di gas) e anelli raschiaolio (per regolare la quantità di olio sulle pareti del cilindro).
Perno del pistone (o perno del polso):
Lo spinotto collega il pistone alla biella. Permette il movimento rotatorio del pistone mentre si muove all'interno del cilindro. Il perno deve essere robusto e resistente all'usura, spesso realizzato in acciaio temprato.
Boccola perno spinotto:
Questo è un cuscinetto che supporta lo spinotto. Permette allo spinotto di ruotare liberamente, riducendo l'attrito e l'usura. La boccola è solitamente realizzata in un materiale più morbido come il bronzo per consentire un movimento fluido e prevenire danni allo spinotto.
