Cilindro del compressore alternativo
Nei grandi cilindri a bassa pressione, queste parti sono costituite da ghisa e sono rimovibili dal telaio principale.
Sono inoltre collegati al telaio tramite un intermediario denominato distanziatore.
In alternativa, i piccoli compressori a cilindro ad alta pressione in acciaio vengono fissati direttamente al corpo principale del compressore.
I cilindri supportano le piastre della valvola di scarico e l'aspirazione e talvolta sono dotati di rivestimenti o manicotti sostituibili che conferiscono alla parte soggetta ad usura del cilindro una superficie rinnovabile.
I rivestimenti non scivolano dalla superficie. Pertanto, garantiscono che se il cilindro è usurato o danneggiato, può essere facilmente sostituito invece di acquistare un sistema completamente nuovo, che è più costoso.
La funzione dei cilindri nei compressori alternativi è quella di raffreddare la temperatura della macchina durante il suo ciclo di compressione che tende a generare calore.
Ciò è reso possibile dall'uso di una camicia d'acqua o di alette nel cilindro che forniscono aria di raffreddamento.
Normalmente la maggior parte dei cilindri utilizzati nelle industrie di processo sono dotati di camicie sostituibili. Lo scopo del rivestimento è fornire una superficie rinnovabile alla parte soggetta ad usura del cilindro. Ciò consente di risparmiare sui costi di sostituzione di un cilindro completo una volta che l'alesaggio è usurato o rigato sul metallo.
Per i compressori di capacità maggiore, i cilindri sono dotati di cilindri lineari sostituibili. Nei compressori di capacità inferiore, in particolare per i modelli monostadio, il rivestimento sostituibile non è economico e potrebbe non essere disponibile.
I cilindri sono predisposti per la predisposizione del raffreddamento per ridurre l'aumento di temperatura durante il ciclo di compressione. Questo di solito avviene mediante una camicia d'acqua, se la camicia d'acqua nel cilindro non è fattibile, nel cilindro sono previste alette per il raffreddamento dell'aria. Quest'ultimo metodo è limitato a macchine di piccole dimensioni o per scopi speciali.
Il materiale più comune utilizzato nella costruzione dei cilindri è la ghisa per i cilindri più grandi a bassa pressione e l'acciaio per i cilindri più piccoli ad alta pressione. In alcuni casi, al posto della ghisa è possibile utilizzare la ghisa nodulare o duttile. Per il servizio degli idrocarburi, l’acciaio è il più auspicabile, sebbene non universalmente disponibile.
Per il controllo della capacità, tasca passante inclusa nelle bombole. Nel caso dei compressori multistadio, la tasca di gioco viene utilizzata nel cilindro del primo stadio.
