I cuscinetti delle bielle svolgono un ruolo cruciale nel funzionamento dei compressori fornendo una superficie a basso attrito su cui le bielle possono ruotare mentre si muovono con un movimento circolare. Questi cuscinetti sono generalmente realizzati con materiali durevoli come acciaio o bronzo e sono progettati per resistere alle alte pressioni e temperature incontrate nelle applicazioni dei compressori.
Cuscinetti di biella del compressore
I cuscinetti della biella forniscono il movimento rotatorio del perno di biella all'interno della biella, che trasmette i carichi ciclici applicati al pistone. I cuscinetti della biella sono montati nell'estremità grande della biella. Un cuscinetto è costituito da due parti (comunemente intercambiabili).
Posizione – Le bielle si trovano tra lo spinotto del pistone all'estremità superiore e il perno dell'albero motore all'estremità inferiore, trasferendo potenza e movimento tra i due componenti. I cuscinetti sono montati sull'asta e sul cappuccio terminale per circondare il perno della pedivella.
Scopo – Il compito principale dei cuscinetti della biella è quello di trasferire dolcemente il movimento alternativo dei pistoni nel movimento rotatorio dell'albero motore, resistendo allo stesso tempo a pressioni e calore enormi. Devono mantenere una sottile pellicola d'olio lungo i perni dell'albero per separare le superfici e impedire il contatto metallo-metallo per ridurre l'attrito e prevenire una rapida usura o guasti. Una corretta lubrificazione mantiene basso l'attrito anche con carichi estremamente pesanti durante la combustione.
Inizio del colpo di potenza: Il processo inizia quando il pistone si sposta verso il basso durante la corsa di potenza. Quando il pistone scende, comprime l'aria o il gas nel cilindro. Questa compressione genera una forza che deve essere trasferita all'albero motore per produrre movimento rotatorio.
Collegamento all'albero motore: La biella è fissata sia al pistone che al albero motore. All'estremità inferiore della biella è presente un cuscinetto che la collega all'albero motore. Questo cuscinetto consente alla biella di ruotare mentre l'albero motore ruota.
Trasferimento di pressione: Quando il pistone raggiunge il fondo della sua corsa, l'aria compressa esercita una pressione contro di esso. Questa pressione viene trasmessa attraverso il pistone alla biella. IL Biella, a sua volta, trasferisce questa pressione all'albero motore attraverso il cuscinetto della biella.
Movimento rotatorio: La pressione applicata al cuscinetto della biella lo fa spingere contro l'albero motore. Questa forza viene trasmessa lungo la lunghezza dell'albero motore, facendolo ruotare. Quando l'albero motore ruota, converte il movimento lineare del pistone in movimento rotatorio, essenziale per l'azionamento del compressore.
Riduzione dell'attrito: I cuscinetti della biella sono generalmente lubrificati per ridurre l'attrito tra la biella e l'albero motore. Questa lubrificazione garantisce un movimento fluido e riduce al minimo l'usura dei componenti, consentendo al compressore di funzionare in modo efficiente e prolungandone la durata.
In sintesi, i cuscinetti della biella del compressore svolgono un ruolo cruciale nel trasferire la potenza dal pistone all'albero motore. Facilitano il movimento fluido della biella e aiutano a ridurre al minimo l'attrito, garantendo un funzionamento efficiente del compressore.
I cuscinetti di biella supportano, guidano e collegano le bielle all'albero motore, che si muovono l'una contro l'altra. In questo modo i movimenti lineari della corsa del pistone e della biella possono essere tradotti nei movimenti rotatori circolari dell'albero motore.
I cuscinetti delle bielle supportano, guidano e collegano le bielle all'albero motore in un compressore d'aria. Le bielle convertono il movimento alternativo dei pistoni in movimento rotatorio, il che contribuisce alle prestazioni e all'efficienza del compressore. I cuscinetti possono essere a rulli, a strisciamento o di altro tipo, a seconda del design e dei requisiti del compressore
