Le bielle dei compressori, soprattutto quelli di livello industriale, sono generalmente realizzate con materiali resistenti e durevoli come acciaio o leghe di alluminio per resistere alle alte pressioni e sollecitazioni coinvolte nella compressione dei gas. Devono essere progettati con precisione per garantire il funzionamento regolare e la longevità del compressore.
Le diverse parti di una biella
Una biella è generalmente composta da più parti. Eccoli senza alcun ordine particolare:
- Fine piccola
- Grande fine
- Pistone
- Inserti per cuscinetti
- Cuscinetto a boccola
- Perno da polso
- Tappo del cuscinetto
- Gambo
- Bullone e dado
Ecco uno sguardo più da vicino a ciascuna parte della biella:
Fine piccola
Questa parte della biella è solitamente collegata alla faccia dello spinotto.
Grande fine
Questa parte della biella è solitamente collegata al lato del perno di manovella.
Pistone
Il pistone è collegato all'albero motore tramite la biella. Lo scopo del pistone è quello di funzionare come un tappo mobile all'interno del cilindro che forma il fondo della camera di combustione.
Inserti per cuscinetti
L'inserto del cuscinetto è la sezione collegata al cappello del cuscinetto tramite l'estremità grande della biella. Gli inserti dei cuscinetti sono disponibili in 2 parti che si incastrano perfettamente sull'albero motore.
Cuscinetto a boccola
La biella è collegata ad entrambe le estremità con cuscinetti a boccola. All'estremità piccola della biella è fissata una boccola in bronzo fosforoso dotata di occhiello massiccio.
L'estremità grande della biella è fissata al perno di biella. L'estremità è divisa in due parti e supportata sul guscio del cuscinetto della manovella.
Perno da polso
Il perno del polso, chiamato anche spinotto, è un tubo cavo di acciaio temprato che collega il pistone alla biella. Questo componente passa attraverso l'estremità corta dei perni e della biella sul pistone innestato.
Gambo
Diversi dadi e bulloni collegano il cappello del cuscinetto e la biella. Tuttavia, il gambo applicato può essere tubolare, rettangolare o circolare.
Bullone e dado
Quando una biella è dotata di manovella in basso, entrambi i lati delle teste di biella sono fissati tramite bulloni e dadi.
Biella del compressore alternativo
Lo scopo principale di una biella in un compressore alternativo è convertire il movimento lineare del pistone nel movimento rotatorio dell'albero motore.
Le bielle sono generalmente realizzate in acciaio forgiato e lega di alluminio e sono costituite da una sezione trasversale a I. Questo componente è spesso abbinato con precisione in set di pesi simili poiché aiuta a mantenere l'equilibrio del compressore alternativo.
Tuttavia, quanto più leggeri sono il pistone e la biella, tanto maggiore o profonda è la potenza risultante che generano e minori sono le vibrazioni poiché anche il peso alternativo è inferiore.
Le bielle trasmettono la spinta di potenza dal pistone al perno di biella. Ecco perché devono essere solidi, leggeri e rigidi.
Bulloni e dadi della biella
I bulloni e i dadi della biella del compressore sono componenti essenziali nei compressori alternativi, ampiamente utilizzati in vari settori per la compressione dei gas. La biella è una parte fondamentale del meccanismo del compressore poiché collega il pistone all'albero motore, convertendo il movimento lineare del pistone in movimento rotatorio. I bulloni e i dadi utilizzati per fissare la biella svolgono un ruolo cruciale nel mantenere l'integrità e la stabilità del gruppo.
Questi bulloni e dadi sono generalmente realizzati con materiali ad alta resistenza come acciaio legato per resistere alle sollecitazioni e ai carichi elevati riscontrati durante il funzionamento del compressore. Sono progettati per mantenere saldamente in posizione la biella e resistere alle forze generate dal movimento alternativo del pistone.
Boccola del gruppo biella
Questa boccola serve tipicamente a ridurre l'attrito e l'usura tra la biella e l'albero motore, nonché a mantenere il corretto allineamento e la stabilità della biella all'interno del gruppo compressore. È un componente importante per garantire la longevità e il funzionamento efficiente del compressore.
Materiale:
Corpo biella 35#, 45#, QT600, 40Cr o 42CrMoE;
Il cuscinetto superiore è realizzato in lega di alluminio-magnesio e lega Babbitt;
Per la boccola del cuscinetto inferiore viene utilizzata ZCuSn10Pb1, lega di alluminio-magnesio o lega Babbitt;
I bulloni della biella sono forgiati con 40Cr, 35CrMoAlA o 42CrMoE.
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