Un vilebrequin de compresseur alternatif est un petit composant en acier trempé qui transfère la puissance d'un moteur électrique au compresseur. Il a une forme caractéristique, des trous d’huile et des canaux de lubrification qui lui permettent de fonctionner sans problème pendant de nombreuses années. Le vilebrequin est constitué de cylindres d'étude à manetons décalés qui relient le vilebrequin aux bielles, qui relient ensuite les bielles aux pistons. La conception décalée amène les pistons à effectuer un mouvement alternatif à l'intérieur des cylindres pendant que le vilebrequin tourne.
Vilebrequin de compresseur alternatif
Vilebrequins pour compresseur alternatif
Un vilebrequin de compresseur alternatif de haute qualité est généralement fabriqué à partir de matériaux solides et durables tels que l'acier forgé ou l'acier allié. Ces matériaux offrent une excellente solidité, résistance à l’usure et capacité à résister aux contraintes et forces élevées impliquées dans la compression des gaz réfrigérants.
La conception d’un vilebrequin de bonne qualité se concentre sur plusieurs facteurs clés. Premièrement, il doit être conçu avec précision pour garantir le bon alignement des bielles et des pistons, permettant un mouvement fluide et un minimum de friction. Cela contribue à réduire les pertes d’énergie et à améliorer l’efficacité globale.
De plus, un bon vilebrequin intègre des fonctionnalités pour améliorer sa durabilité et sa fiabilité. Il peut inclure des traitements de surface ou des revêtements avancés pour réduire la friction et l'usure, améliorant ainsi la durée de vie du vilebrequin et de l'ensemble du compresseur. La conception peut également inclure des éléments de réduction des contraintes stratégiquement placés, tels que des congés et des rayons, pour répartir les forces uniformément et éviter la rupture par fatigue.
- Fabriqué avec de l'acier forgé d'excellente qualité, garantit à la bielle des performances de haute résistance, de haute résistance à la fatigue, de rigidité et de ténacité suffisantes.
- Fonctionnement stable et fiable, longue durée de vie, système de contrôle qualité strict, garantie de qualité, utilisation durable
- Prix raisonnable, livraison rapide.
- Vilebrequins pour compresseurs frigorifiques
Vilebrequin de compresseur d'air
Matériaux
En tant que l'une des pièces les plus cruciales d'un compresseur et dont l'apparence influence directement la durée de vie du compresseur, il est essentiel de choisir un matériau de vilebrequin capable de supporter une charge importante et un couple variable. Pour cette raison, les utilisateurs doivent choisir le matériau en fonction des besoins réels de l'application du compresseur.
2. Nos vilebrequins sont connus pour leur rigidité, leur solidité et leur résistance aux chocs.
3. Les matériaux du vilebrequin comprennent un alliage et une rugosité de Ra0,02 après polissage, ce qui lui confère une excellente résistance à l'usure et un excellent pouvoir lubrifiant.
4. Dongyi possède et exploite de nombreux ensembles d'équipements de détection professionnels, notamment un instrument de mesure de coordonnées trilinéaires, un graphique de contour et un compteur approximatif afin d'effectuer des processus de détection stricts du degré de parallélisme du vilebrequin, de la résistance à la torsion du vilebrequin et de la coaxialité du deux lancers de manivelle. Cela garantit que tous les vilebrequins tournent en douceur et sans bruit, vibrations ou secousses, garantissant ainsi une longue durée de vie au compresseur.
Lorsqu'il est en fonctionnement, il supporte la pression du gaz, la force d'inertie et le moment d'inertie. Il subit des contraintes importantes et sophistiquées, ainsi que l'effet d'impact d'une charge alternée. Parallèlement, étant un composant à rotation rapide, il doit être doté d'une rigidité et d'une résistance suffisantes, d'une capacité exceptionnelle à supporter une charge d'impact et d'une excellente résistance à l'abrasion et à la lubrification.
La manivelle est la pièce de liaison entre le tourillon principal et le tourillon de bielle, avec une section transversale ovale. Pour équilibrer la force d'inertie, il y a une masse d'équilibrage coulée (ou fixée) sur la manivelle. Le contrepoids est utilisé pour équilibrer le moment centrifuge déséquilibré du compresseur, et parfois utilisé pour équilibrer une partie de la force d'inertie alternative, garantissant ainsi le bon fonctionnement de la manivelle.
