Une soupape lamellaire, également connue sous le nom de soupape à clapets, est un type de soupape couramment utilisé dans les compresseurs, en particulier dans les petits compresseurs alternatifs, les moteurs à deux temps et divers dispositifs pneumatiques. Le terme « lamellaire » fait référence à sa structure, qui se compose de plaques ou de roseaux minces et flexibles qui fonctionnent comme des éléments de valve.

Vanne lamellaire / vanne à clapet de compresseur

DescriptionLes fonctions
Une valve lamellaire comporte une plaque de fermeture constituée de languettes élastiques à extrémités libres, les languettes étant reliées entre elles aux extrémités opposées par une âme transversale. Les extrémités opposées de la bande sont portées par des bandes de guidage serrées sur la plaque de siège de soupape en des points espacés de la bande transversale.

Les vannes à lames sont des dispositifs simples, peu coûteux et efficaces utilisés dans les systèmes de réfrigération commerciale. Les valves à lames sont comme les anches d'un harmonica ou d'un accordéon. Ils sont constitués d'une fine bande de métal utilisée comme clapet pour recouvrir un orifice qui contrôle le débit de gaz d'entrée et de sortie dans un compresseur.

Fonction de la soupape d'admission :

Pendant la course d'admission d'un compresseur ou d'un moteur, la pression à l'intérieur du cylindre chute en dessous de la pression extérieure, provoquant l'ouverture des roseaux et permettant au gaz ou à l'air de s'écouler dans le cylindre.

Fonction de soupape de décharge :

Pendant la course de compression, la pression à l'intérieur du cylindre augmente, provoquant la fermeture des clapets contre le siège de soupape et empêchant le reflux, dirigeant le gaz ou l'air comprimé vers l'orifice de décharge.


Conception et structure d'une valve lamellaire

Roseaux (Lamelles) :

Les composants essentiels d'une vanne lamellaire sont des clapets minces et flexibles en métal (généralement en acier inoxydable ou en acier à ressort) ou en matériaux composites. Ces roseaux agissent comme des éléments mobiles qui s'ouvrent et se ferment pour contrôler le débit de fluide.

Siège de soupape:

Le siège de soupape est la surface contre laquelle les lames scellent lorsqu'elles sont fermées. Le siège comporte généralement plusieurs ouvertures ou ports que les anches recouvrent pour empêcher le reflux.

Retenue :

Le dispositif de retenue maintient les anches en place et garantit qu'elles restent alignées et peuvent fléchir de manière appropriée. Il est généralement constitué d'un cadre rigide qui soutient les anches tout en leur permettant de se déplacer.

Avantages des vannes lamellaires

Simplicité et fiabilité :

Les vannes lamellaires ont une conception simple avec peu de pièces mobiles, ce qui les rend très fiables et moins sujettes aux pannes mécaniques par rapport aux conceptions de vannes plus complexes.

Faible inertie :

Les lames fines et légères ont une faible inertie, ce qui leur permet de réagir rapidement aux changements de pression, ce qui est particulièrement avantageux dans les applications à grande vitesse.

Auto-ajustable :

La flexibilité des roseaux leur permet de s'adapter au siège de soupape, offrant ainsi une bonne étanchéité sans avoir besoin de tolérances d'usinage précises.

Rentable:

En raison de leur conception simple et de leur facilité de fabrication, les vannes lamellaires sont généralement rentables et économiques à produire.

En résumé, une vanne lamellaire est un type de vanne simple et fiable utilisé dans diverses applications, en particulier lorsqu'une réponse rapide aux changements de pression est requise. Sa conception, dotée de roseaux flexibles qui s'ouvrent et se ferment en fonction des différences de pression, offre des avantages en termes de simplicité, de faible inertie, d'étanchéité auto-ajustable et de rentabilité. Un bon entretien et une inspection régulière sont essentiels pour garantir la longévité et le fonctionnement efficace des vannes lamellaires.