Les segments racleurs d'huile sont conçus pour assurer efficacement un confinement positif des lubrifiants dans le carter. Le grattoir est conçu spécifiquement pour les applications où un contrôle total de l'huile est nécessaire. La plupart des compresseurs alternatifs utilisent des anneaux de contrôle d'huile ou d'essuie-glace pour empêcher l'huile de carter de passer dans le cylindre et, dans certains cas, pour empêcher le condensat et le lubrifiant du cylindre et de la garniture de pénétrer dans le carter.

Les anneaux racleurs segmentés peuvent être coupés radialement ou tangentiellement. Ils sont actionnés par un ressort jarretière. Les bords du racleur en contact avec la tige de piston sont proportionnés pour fournir une charge d'appui suffisante pour briser la tension superficielle du film d'huile sur la tige et l'essuyer. Bien qu’il existe de nombreuses variantes et innovations en matière d’essuie-glaces, il en existe essentiellement deux types. Normalement, deux ou trois racleurs sont utilisés dans un joint d'huile et, comme indiqué précédemment, peuvent être utilisés comme partie ou en conjonction avec une garniture sous pression.

Le grattoir est conçu spécifiquement pour les applications où un contrôle total de l'huile est nécessaire. Disponibles en fonte et en bronze, la conception et le fonctionnement uniques de ces anneaux assurent un confinement extrêmement efficace des lubrifiants dans leur zone prévue ainsi qu'un long service sans problème.

Le piston en bronze de Ptfe scelle l'anneau de racleur d'huile de pièces de rechange de compresseur

spécification
Matériau du produitPTFE chargé en bronze
ApplicationEtanchéité du compresseur
Analyse du produitBague d'étanchéité, bague racleur
Température0-200 ℃
Taille/couleurpersonnalisé
Pression0-75Mpa
OEMDisponible
Standard ou non standardNon standard

Emballage d'essuie-glace à anneau racleur d'huile pour compresseur d'air

Description
La garniture d'essuie-glace est conçue pour sceller l'huile du carter. En raclant l'excès d'huile généré le long de la tige de piston par ses mouvements de va-et-vient, les anneaux racleurs d'huile empêchent toute fuite accidentelle à l'extérieur du carter du compresseur d'air et de gaz (compresseur GNC).

Les anneaux racleurs d'huile sont disponibles dans différents MOC, c'est-à-dire en fonte de qualité individuelle, en bronze, en PTFE chargé de verre, avec une rondeur parfaite, rainurés et percés à l'intérieur pour essuyer l'huile de la tige de piston et avec un ressort jarretière en acier inoxydable avec une tension appropriée.

Dongyi est un fabricant professionnel dans la fabrication de composants de joints et de pièces de compresseur de remplacement depuis plus de 20 ans en Chine. Nous entretenons les segments de piston, les segments de cavalier, la pression de tige et les garnitures d'essuie-glace, les soupapes et les plaques, etc., les pièces de rechange de compresseur pour de nombreux fabricants d'équipement d'origine célèbres ainsi que pour les opérateurs de compresseurs. Notre service d'ingénierie est impliqué depuis la phase de conception jusqu'à la production pour garantir que les pièces sont produites à Spécifications OEM.


Anneau en laiton fait sur commande de grattoir d'huile en bronze pour le joint d'emballage de Rod de compresseur

Description
Matériau du produitMatel laiton bronze ptfe
Analyse du produitBague d'étanchéité de tige de compresseur
Température-60-260 ℃
Taille/couleurpersonnalisé
ApplicationPétrochimie, gaz combustible, génie mécanique
OEM et ODMDisponible
Pression 0-75MPa

Bagues d'étanchéité de tige de piston de compresseur et bagues d'essuie-glace

Descriptionspécification
La garniture sous pression de la tige se compose d'une série d'anneaux mécaniques qui assurent l'étanchéité contre la tige du piston afin que le gaz comprimé ne puisse pas s'échapper du cylindre. Les anneaux de garniture de tige sont usinés avec précision pour s'adapter aux tailles de tige spécifiques et aux tolérances définies par le fabricant OEM du compresseur. Ils peuvent être conçus pour fonctionner dans des environnements lubrifiés et non lubrifiés ainsi que dans des applications sous vide ou haute pression.

Les conceptions et les matériaux des garnitures de tige varient en fonction des conditions de fonctionnement et du procédé. n'hésitez pas à nous contacter, nous serons heureux de vous donner la meilleure recommandation en fonction de votre demande.

MatérielPTFE, PEEK, chargé PTFE, chargé PEEK
Remplisseurgraphite, fibre de carbone, fibre de verre, bronze, PTFE, PEEK, etc.
Tige de pistoncoût du fer, de l'acier inoxydable 316, etc.
Propriétés chimiquesLes joints de piston de compresseur/la garniture sous pression de tige de piston résistante à presque tous les fluides hydrauliques, solvants et divers médiateurs chimiques, ont un très faible coefficient de frottement, aucun phénomène de fluage. La résistance à l'ozone, la résistance aux intempéries sont excellentes, avec un caractère ignifuge.
ApplicationJoints de piston de compresseur/emballage sous pression de tige de piston largement utilisé dans les compresseurs d'air, l'automobile, les appareils électriques, les fenêtres et les portes, les conteneurs, les armoires, la pompe, la bouilloire, les roulements, le rouleau, le cylindre d'huile, le cylindre d'air, le réfrigérateur, etc.

Les segments racleurs d'huile produits par Dongyi sont tous fabriqués à partir des propres formules de matériaux de notre usine DY101, DY920 et DY116 et d'autres matériaux différents. En concevant différentes structures, ils peuvent bien être appliqués au compresseur de type Z, au compresseur de type D, au compresseur de type M, au compresseur de type W, au compresseur de type V.

L'ensemble de segments racleurs d'huile de notre société peut efficacement empêcher l'huile lubrifiante du carter de fuir le long de la tige de piston.