یاتاقان‌های شاتون نقش مهمی در عملکرد کمپرسورها ایفا می‌کنند، زیرا سطحی با اصطکاک کم برای میله‌های اتصال ایجاد می‌کنند تا در حین حرکت دایره‌ای روی آنها حرکت کنند. این بلبرینگ ها معمولاً از مواد بادوام مانند فولاد یا برنز ساخته می شوند و برای مقاومت در برابر فشارها و دماهای بالا در کاربردهای کمپرسور طراحی شده اند.
بلبرینگ میله اتصال کمپرسور
یاتاقان‌های شاتون، حرکت چرخشی پین میل لنگ را در میله اتصال فراهم می‌کنند که بارهای چرخشی وارد شده به پیستون را منتقل می‌کند. بلبرینگ شاتون در انتهای بزرگ شاتون نصب شده است. یک بلبرینگ از دو قسمت (معمولاً قابل تعویض) تشکیل شده است.
محل - میله های اتصال بین پین مچ پیستون در انتهای بالایی و ژورنال میل لنگ در انتهای پایین قرار دارند و قدرت و حرکت را بین دو جزء منتقل می کنند. یاتاقان ها در میله و درپوش انتهایی قرار می گیرند تا ژورنال میل لنگ را احاطه کنند.
هدف – وظیفه اصلی یاتاقان های شاتون این است که حرکت رفت و برگشتی پیستون ها را به آرامی به حرکت چرخشی میل لنگ منتقل کنند و در عین حال فشار و گرمای شدید را نیز تحمل کنند. آنها باید یک لایه روغن نازک را در امتداد ژورنال های شفت نگه دارند تا سطوح را جدا کرده و از تماس فلز با فلز برای کاهش اصطکاک و جلوگیری از سایش یا شکست سریع جلوگیری کند. روغن کاری مناسب حتی با بارهای بسیار سنگین در حین احتراق اصطکاک را کم نگه می دارد.
شروع ضربه برق: این فرآیند زمانی شروع می شود که پیستون در طول کورس برق به سمت پایین حرکت می کند. با پایین آمدن پیستون، هوا یا گاز سیلندر را فشرده می کند. این فشرده سازی نیرویی ایجاد می کند که برای ایجاد حرکت چرخشی باید به میل لنگ منتقل شود.
اتصال به میل لنگ: شاتون هم به پیستون و هم به پیستون وصل می شود میل لنگ. در انتهای پایین شاتون، یک بلبرینگ وجود دارد که آن را به میل لنگ متصل می کند. این یاتاقان به میله اتصال اجازه می دهد تا با چرخش میل لنگ بچرخد.
انتقال فشار: هنگامی که پیستون به انتهای حرکت خود می رسد، هوای فشرده به آن فشار وارد می کند. این فشار از طریق پیستون به شاتون منتقل می شود. این شاتونبه نوبه خود این فشار را از طریق یاتاقان شاتون به میل لنگ منتقل می کند.
حرکت چرخشی: فشار وارد شده به بلبرینگ شاتون باعث فشار آن به میل لنگ می شود. این نیرو در طول میل لنگ منتقل می شود و باعث چرخش آن می شود. همانطور که میل لنگ می چرخد، حرکت خطی پیستون را به حرکت چرخشی تبدیل می کند که برای حرکت کمپرسور ضروری است.
کاهش اصطکاک: یاتاقان های شاتون معمولاً برای کاهش اصطکاک بین شاتون و میل لنگ روغن کاری می شوند. این روغن کاری حرکت صاف را تضمین می کند و ساییدگی و پارگی قطعات را به حداقل می رساند و به کمپرسور اجازه می دهد تا به طور موثر کار کند و طول عمر آن را افزایش دهد.
به طور خلاصه، یاتاقان های شاتون کمپرسور نقش مهمی در انتقال نیرو از پیستون به میل لنگ دارند. آنها حرکت صاف شاتون را تسهیل می کنند و به حداقل رساندن اصطکاک کمک می کنند و عملکرد کارآمد کمپرسور را تضمین می کنند.
یاتاقان‌های شاتون میله‌های اتصال را پشتیبانی، هدایت و به میل لنگ متصل می‌کنند که در مقابل یکدیگر حرکت می‌کنند. به این ترتیب، حرکات ضربه ای خطی پیستون و میل لنگ را می توان به حرکات دورانی دایره ای میل لنگ تبدیل کرد.
یاتاقان‌های شاتون میله‌های اتصال را در یک کمپرسور هوا به میل لنگ پشتیبانی، هدایت و وصل می‌کنند. میله های اتصال حرکت رفت و برگشتی پیستون ها را به حرکت چرخشی تبدیل می کنند که به عملکرد و کارایی کمپرسور کمک می کند. یاتاقان ها می توانند از نوع غلتکی، یاتاقان ساده یا انواع دیگر باشند، بسته به طراحی و نیاز کمپرسور.
