میل لنگ کمپرسور چیست؟

میل لنگ یک کمپرسور جزء مهمی است که حرکت خطی پیستون ها را بسته به نوع کمپرسور به حرکت دورانی یا برعکس تبدیل می کند. نقش اساسی در عملکرد کمپرسورهای رفت و برگشتی دارد که به طور گسترده در کاربردهای مختلف برای فشرده سازی گازها استفاده می شود.

میل لنگ در کمپرسورهای رفت و برگشتی نیز دارای مقدار مشخصی بازی انتهایی یا رانش هستند که به آنها اجازه می دهد تا به صورت محوری شناور شوند تا از سایش بیش از حد یاتاقان جلوگیری شود. مقدار رانش توسط OEM ماشین تعیین می‌شود، و باید زمانی که لغزش‌های جدید کمپرسور ساخته می‌شوند، موتورها «تابیده می‌شوند» یا میل لنگ یا یاتاقان‌ها در طول تعمیر و نگهداری تعویض می‌شوند، تنظیم شود. تنظیمات نادرست رانش می تواند بر کیفیت نتایج تراز محور تأثیر بگذارد.

توابع میل لنگ

تبدیل حرکت:

وظیفه اصلی میل لنگ تبدیل حرکت رفت و برگشتی (خطی) پیستون ها به حرکت دورانی است. این تبدیل برای عملکرد صحیح کمپرسور ضروری است و فشرده سازی مداوم گاز را ممکن می سازد.

راندن پیستون ها:

در یک کمپرسور رفت و برگشتی، میل لنگ پیستون ها را از طریق میله های اتصال به حرکت در می آورد. همانطور که میل لنگ می چرخد، باعث می شود که پیستون ها در داخل سیلندرهای مربوطه خود به سمت بالا و پایین حرکت کنند و گاز را فشرده کنند.

تعادل سیستم:

میل لنگ برای متعادل کردن نیروهای ایجاد شده توسط حرکت رفت و برگشتی پیستون ها طراحی شده است. این تعادل کمک می کند تا ارتعاشات به حداقل برسد و عملکرد روان کمپرسور را تضمین می کند.

طراحی و اجزای سازنده

مجلات اصلی:

این بخش‌هایی از میل لنگ هستند که درون یاتاقان‌های اصلی می‌چرخند. ژورنال های اصلی میل لنگ را در محفظه کمپرسور پشتیبانی می کنند و به آن اجازه می دهند که به آرامی بچرخد.

میل لنگ (مجله میله):

میل لنگ از ژورنال های اصلی جدا شده و نقاطی هستند که میله های اتصال به میل لنگ متصل می شوند. طراحی افست چیزی است که امکان تبدیل حرکت خطی پیستون به حرکت چرخشی را فراهم می کند.

وزنه های ضد وزن:

برای متعادل کردن میل لنگ و کاهش ارتعاشات، وزنه های تعادل اغلب گنجانده شده است. اینها به صورت استراتژیک برای مقابله با نیروهای ایجاد شده توسط پیستون های متحرک قرار می گیرند.

یاتاقان های رانش:

یاتاقان های رانش گاهی در مجموعه میل لنگ ادغام می شوند تا بارهای محوری را تحمل کنند و میل لنگ را در تراز مناسب نگه دارند.

انواع میل لنگ

میل لنگ تک تکه:

به طور معمول در کمپرسورهای کوچکتر استفاده می شود، میل لنگ تک تکه به صورت تک واحدی تولید می شود. از نظر طراحی ساده‌تر و ساخت آن آسان‌تر است، اما ممکن است از نظر قدرت و اندازه محدودیت‌هایی داشته باشد.

میل لنگ ساخته شده:

در کمپرسورهای بزرگتر استفاده می شود، میل لنگ ساخته شده از اجزای متعددی تشکیل شده است که با هم مونتاژ شده اند. این طراحی به استحکام بیشتری اجازه می دهد و می تواند با نیازهای خاص کمپرسورهای بزرگتر و قدرتمندتر تنظیم شود.

مواد

میل لنگ به طور کلی از مواد با مقاومت بالا ساخته می شود تا در حین کار در برابر تنش ها و نیروها مقاومت کند. مواد متداول عبارتند از:

فولاد آهنگری شده: میل لنگ فورج فولادی که به دلیل استحکام و دوام آن شناخته شده است در کاربردهای سنگین رایج است.

چدن: چدن که در کاربردهای کم تقاضا مورد استفاده قرار می گیرد، یک ماده مقرون به صرفه با مقاومت سایش خوب است.

فولادهای آلیاژی: اینها تعادل خوبی بین قدرت، چقرمگی و مقاومت در برابر سایش و خستگی ایجاد می کنند.

تعمیر و نگهداری و مسائل

بازرسی و نگهداری منظم میل لنگ برای اطمینان از عملکرد قابل اعتماد کمپرسور ضروری است. مشکلات رایجی که ممکن است با میل لنگ ایجاد شود عبارتند از:

ساییدگی و پارگی: با گذشت زمان، میل لنگ ممکن است دچار ساییدگی در ژورنال ها و میل لنگ شود که منجر به از دست دادن کارایی و خرابی احتمالی می شود.

ترک های خستگی: چرخه های تنش مکرر می تواند منجر به ایجاد ترک شود که در نهایت ممکن است باعث از کار افتادن میل لنگ شود.

عدم تعادل: یک میل لنگ نامتعادل می تواند منجر به ارتعاشات بیش از حد شود و باعث آسیب به سایر اجزا و کاهش طول عمر کلی کمپرسور شود.

برای کاهش این مشکلات، شیوه های تعمیر و نگهداری منظم عبارتند از:

روغن کاری: اطمینان از روانکاری مناسب برای کاهش اصطکاک و سایش.

بازرسی: بازرسی منظم برای نشانه های سایش، ترک و سایر آسیب ها.

متعادل سازی: متعادل سازی دوره ای برای اطمینان از عملکرد روان و کاهش لرزش.

به طور خلاصه، میل لنگ کمپرسور رفت و برگشتی یک جزء حیاتی است که تبدیل حرکت رفت و برگشتی به حرکت چرخشی را تسهیل می کند، پیستون ها را به حرکت در می آورد و از فشرده سازی کارآمد گاز اطمینان می دهد. طراحی، انتخاب مواد و نگهداری آن برای عملکرد قابل اعتماد و طول عمر کمپرسور بسیار مهم است.