Las bielas de los compresores, especialmente los de grado industrial, suelen estar hechas de materiales resistentes y duraderos, como acero o aleaciones de aluminio, para soportar las altas presiones y tensiones involucradas en la compresión de gases. Deben diseñarse con precisión para garantizar un funcionamiento suave y la longevidad del compresor.
Las diferentes partes de una biela
Una biela generalmente se compone de varias partes. Aquí están sin ningún orden en particular:
- extremo pequeño
- Gran final
- Pistón
- Insertos de rodamientos
- Cojinete de casquillo
- Conector
- Tapa de cojinete
- Caña
- Tornillo y tuerca
Aquí hay un vistazo más de cerca a cada parte de la biela:
Extremo pequeño
Esta parte de la biela suele estar conectada a la cara del pasador del pistón.
Gran final
Esta parte de la biela suele estar conectada al lado del pasador del cigüeñal.
Pistón
El pistón está conectado al cigüeñal a través de la biela. El propósito del pistón es funcionar como un tapón móvil dentro del cilindro que forma el fondo de la cámara de combustión.
Insertos de rodamientos
El inserto de rodamiento es la sección conectada a la tapa del rodamiento a través del extremo de biela de la biela. Los insertos de rodamientos vienen en 2 partes que encajan perfectamente entre sí en el cigüeñal.
Cojinete de casquillo
La biela está unida en ambos extremos con cojinetes de casquillo. Un casquillo de bronce fosforado provisto de un ojo sólido está sujeto al extremo pequeño de la biela.
El extremo grande de la biela está unido a la muñequilla. El extremo está dividido en dos partes y apoyado sobre el casquillo del cigüeñal.
Conector
El pasador de muñeca, también llamado bulón, es un tubo hueco de acero endurecido que conecta el pistón a la biela. Este componente pasa a través del extremo corto de los pivotes y la biela del pistón acoplado.
Caña
Diferentes tuercas y tornillos conectan la tapa del cojinete y la biela. Sin embargo, el vástago aplicado puede ser tubular, rectangular o circular.
Tornillo y tuerca
Cuando una biela está equipada con la manivela en la parte inferior, ambos lados de los extremos grandes de la biela se sujetan con pernos y tuercas.
Biela del compresor alternativo
El propósito principal de una biela en un compresor alternativo es convertir el movimiento lineal del pistón en el movimiento giratorio del cigüeñal.
Las bielas generalmente están hechas de acero forjado y aleación de aluminio y constan de una sección transversal de viga en I. Este componente suele combinarse con precisión en juegos de pesos similares, ya que ayuda a mantener el equilibrio del compresor alternativo.
Sin embargo, cuanto más ligeros sean el pistón y la biela, mayor o más profunda será la potencia resultante que generan y menor la vibración, ya que el peso alternativo también es menor.
Las bielas transmiten el empuje de potencia desde el pistón a la muñequilla. Por eso deben ser sólidos, ligeros y rígidos.
Pernos y tuercas de biela
Los pernos y tuercas de las bielas de los compresores son componentes esenciales de los compresores alternativos, que se utilizan ampliamente en diversas industrias para comprimir gases. La biela es una parte fundamental del mecanismo del compresor, ya que conecta el pistón al cigüeñal, convirtiendo el movimiento lineal del pistón en movimiento de rotación. Los pernos y tuercas utilizados para asegurar la biela juegan un papel crucial en el mantenimiento de la integridad y estabilidad del conjunto.
Estos pernos y tuercas suelen estar hechos de materiales de alta resistencia, como acero aleado, para soportar las altas tensiones y cargas experimentadas durante el funcionamiento del compresor. Están diseñados para sujetar de forma segura la biela en su lugar y resistir las fuerzas generadas por el movimiento alternativo del pistón.
Buje del conjunto de biela
Este casquillo normalmente sirve para reducir la fricción y el desgaste entre la biela y el cigüeñal, así como para mantener la alineación y estabilidad adecuadas de la biela dentro del conjunto del compresor. Es un componente importante para garantizar la longevidad y el funcionamiento eficiente del compresor.
Material:
Cuerpo de biela 35#, 45#, QT600, 40Cr o 42CrMoE;
El cojinete superior está hecho de aleación de aluminio y magnesio y aleación Babbitt;
Para el casquillo del cojinete inferior se utiliza ZCuSn10Pb1, aleación de aluminio y magnesio o aleación Babbitt;
Los tornillos de la biela están forjados con 40Cr, 35CrMoAlA o 42CrMoE.
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