Die Kolbenbaugruppe umfasst Kolbenkörper, Kolbensicherungsmutter, Kolbenstange, Kolbenring und Stützring.
Die Funktion des Kolbenkörpers besteht darin, dem Gasdruck standzuhalten. Um die durch die Hin- und Herbewegung verursachte Trägheitskraft zu verringern, muss der Kolbenkörper so leicht wie möglich konstruiert werden. Daher wählen wir für den Kolbenkörper hochfestes Gusseisen wie ZL108, HT250, QT400-10, QT600, 30Cr13 oder andere Materialien.
Für Kolbensicherungsmuttern wählen wir normalerweise Super Nut Heated Lock Nut oder Hydraulic Tension Nut. Die Hauptmaterialien sind H59, H62, 38CrMoAlA, 42CrMoE, 45# usw.
Die Kolbenstange besteht aus 30Cr13, 38CrMoAlA, 42CrMoE, 40CrMoNiA, 17-7PH und wird durch Hochfrequenzabschrecken, Nitrieren oder Oberflächenbesprühen mit Wolframkarbid (WC) hergestellt, um einen höheren Rockwell-Härtewert zu erreichen.
Die Funktion des Kolbenrings und des Stützrings besteht darin, abzudichten und zu verhindern, dass Gas auf beiden Seiten des Kolbens durch sie hindurchtritt. Bisher hat unsere Fabrik erfolgreich PTWFE-Materialien entwickelt und ein Patentzertifikat erhalten. Die aus PTWFE-Material hergestellten Kolbenringe und Stützringe haben eine sehr gute Lebensdauer und ein hohes Preis-Leistungs-Verhältnis, das den Anforderungen der Endbenutzer unter verschiedenen Arbeitsbedingungen gerecht wird.
Die Kompressorkolbenbaugruppe ist eine wichtige Komponente eines Kolbenkompressors und für die Komprimierung des Gases im Kompressorzylinder verantwortlich. Sie besteht aus mehreren Teilen, die zusammenarbeiten, um eine effiziente Komprimierung und einen effizienten Betrieb des Kompressors zu gewährleisten.
Komponenten der Kompressorkolbenbaugruppe
Der Kolben ist das primäre bewegliche Teil im Zylinder. Er bewegt sich im Zylinder hin und her (reziprok), um das Gas zu komprimieren. Kolben bestehen normalerweise aus langlebigen Materialien wie Aluminium oder Gusseisen, um den hohen Drücken und Temperaturen während des Betriebs standzuhalten.
Die Kolbenstange (oder Pleuelstange) verbindet den Kolben mit der Kurbelwelle. Sie überträgt die Bewegung von der Kurbelwelle auf den Kolben und sorgt dafür, dass dieser sich im Zylinder auf und ab bewegt. Die Stange muss stabil und langlebig sein und besteht normalerweise aus Stahl oder einem anderen hochfesten Material.
Kolbenringe werden in Nuten am Außenumfang des Kolbens eingebaut. Normalerweise gibt es zwei Arten von Ringen: Kompressionsringe (um den Brennraum abzudichten und Gaslecks zu verhindern) und Ölkontrollringe (um die Ölmenge an den Zylinderwänden zu regulieren).
Kolbenbolzen (oder Handgelenkbolzen):
Der Kolbenbolzen verbindet den Kolben mit der Pleuelstange. Er ermöglicht die Schwenkbewegung des Kolbens, wenn er sich im Zylinder bewegt. Der Bolzen muss stabil und verschleißfest sein und besteht häufig aus gehärtetem Stahl.
Kolbenbolzenbuchse:
Dies ist ein Lager, das den Kolbenbolzen stützt. Es ermöglicht dem Kolbenbolzen, sich frei zu drehen, wodurch Reibung und Verschleiß reduziert werden. Die Buchse besteht normalerweise aus einem weicheren Material wie Bronze, um eine reibungslose Bewegung zu ermöglichen und eine Beschädigung des Kolbenbolzens zu verhindern.
